高石粉含量機制砂的運用,德陽石料生產線首選黎明石子生產線    近些年來，我國基礎建設飛速發展，消耗了大量的砂石資源。砂資源的日益枯竭以及昂貴的運輸費用，使得我國很多地區開始使用機制砂。在制砂生產線中，機制砂中粒徑小于0．075mm的顆粒稱為石粉，一般占機制砂總量的10％-15％，而規定的更高限值為7％，限制了機制砂在工程中的大規模應用。為此，不得不采用風選除塵或水洗法來降低機制砂中的石粉含量，這不僅浪費了大量的水、電資源，還對環境造成污染。
    經過制砂機破碎所得的機制砂中的石粉具有增黏、潤滑、保水、填充的作用，可以從一定程度上改善混凝土拌合物的工作性能；此外，其加速、活性效應還可以提高水泥基材料的強度和耐久性。黎明重工對當前低等級泵送混凝土配制過程中出現的水灰比大、和易性差、水泥用量高、強度富余多等問題，嘗試使用石粉含量為13％的機制砂，以石粉充當礦物摻合料，利用其增黏、潤滑、保水等作用，以配制出能夠滿足泵送要求且工作性良好的二次襯砌機制砂混凝土，這不僅為高石粉含量機制砂的應用提供了一種途徑，同時也為石粉作為礦物摻合料在水泥基材料中的使用提供了一定參考。
    (1)使用石粉含量為13％的機制砂，可以配置出能夠泵送且工作性良好、強度等級為C30、抗滲等級為SP8的二次襯砌機制砂混凝土。
    (2)高石粉含量機制砂應用在低強度等級泵送混凝土中時，其中的石粉可以起到類似礦物摻合料的作用，緩解和易性差與強度富余過多之間的矛盾。且經濟、資源與環境效益顯著。
    (3)C30、C40與C50三種強度等級的混凝土，在成熟度為190℃·h左右時，混凝土在受擾3min后，盡管其表面沒有出現裂縫，但是其3d超聲聲速下降很多。表明在顯式受擾期間受擾對混凝土性能影響很大。
    (4)隨著混凝土成熟度的上升(成熟度越在240~290℃·h階段)，混凝土受擾，其3d與7d超聲聲速下降程度有所減緩。表明這個階段受擾對混凝土性能影響有所減緩。
    (5)在成熟度320℃·h左右時，混凝土受擾后，3d與7d的超聲聲速較基準混凝土超聲聲速高，表明這個階段，受擾對混凝土性能沒有什大影響。
    (6)可以利用超聲聲速法測混凝土受擾后內部是否受損及受損程度，估算混凝土強度等級。
 來自黎明重工石子生產線:http://m.dla119.com,石料生產線還是黎明重工好，技術很好，中國更大的石料生產線提供商!對于寶馬而言,這又是一個值得紀念的日子。因為在我們面前的這輛2012 款寶馬M550d xDrive轎車又開啟了M系列高性能車的新陣營。相信你對寶馬M系列高 性能車型早已有所耳聞,這輛M550d xDrive的獨特之處就是它采用了三渦輪增壓的 直列6缸柴油發動機,同時還配備了全輪驅動與8AT變速器。黎明重工 http://www.lmlq.cc點擊在線客服，免費獲得黎明提供大禮包！
石頭生產石子設備就選黎明石子生產線，黎明重工多年研發生產經驗，從時產萬噸到百萬噸設備齊全，安裝經驗豐富，是首選的合作伙伴。